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如果特斯拉退出中国,中国的新能源汽车的发展会受到负面影响吗?

[导读]:浮世点尘 个人认为,中国之所以引进特斯拉,并非简单的基于经济收益的考量。正如当年引进苹果的代工,收获的绝非仅是代工厂的利税贡献一样。苹果代工的入驻,催生了中国手机完...

  浮世点尘

  个人认为,中国之所以引进特斯拉,并非简单的基于经济收益的考量。正如当年引进苹果的代工,收获的绝非仅是代工厂的利税贡献一样。苹果代工的入驻,催生了中国手机完整的产业链条的诞生和成熟(芯片除外),中国也由此产生了多个在全球极具竞争力的手机品牌。回过头来说新能源车,新能源是国家的战略方向,最最重要的,并非碳中和(虽然也包含这一目标诉求),而是能源安全问题,中国对于石油进口的依赖度超过70%,一旦出现战争等极端情况,命根子就很可能被别人掐住。而中国的电力生产是足够甚至过剩的,光伏发电、水利发电、风力发电、核电等等,中国的特高压独步天下,也解决了输送的问题。因此,如果当新能源车成为主流,对进口石油的依存度将大大减轻。但是,在这个大战略之下,国内的新能源车企业表现并不尽如人意。引进特斯拉,等于引进了一个对标系,催生鲶鱼效应,给国内企业以危机感。同时,国家要求特斯拉须从国内采购零部件,目的跟苹果一样,就是养成新能源产业链。从国家角度上说,引进特斯拉利大于弊。当然,站在国产新能源车企的立场来看,市场被分流了,利润自然变少了,但这是短期的,说到底,只有自己强大了,才是真正的竞争力。靠保护出不了大神。
 

  兰台

  坦白说,如果特斯拉真因为某些原因退出国内市场,那么这毫无疑问是对我国招商引资以及国际形象的一次严重打击。

  首先我要说一点,美国股市没有大家想象中那么看重“特斯拉的中国市场”,大家可以看看美股特斯拉走势图,真正大跌并不是发生在河南车主维权这件事情时,而是发生在2021年3月,3月份特斯拉股价跌破600美元。

  其次,不管特斯拉刹车问题究竟是不是问题(毕竟现在有关部门没有结论),但是很明显,目前我们和美国在国际上争夺“开放、共赢”主动权很厉害。

  之前特朗普在的时候搞美国优先政策其实是很蠢的,因为美国本身就是现行国际秩序下最大的受益者;所以我们借着特朗普“美国优先”在国际上成了领导“开放、共赢的国际市场领袖”。

  2020年疫情期间我们依然可以引进外资达到1630亿美元,并不是没有理由的。

  但是,随着拜登当选,美国把战略重新调整为和我国争夺“开放、共赢的国际市场领袖”地位。

  如果这个时候特斯拉突然宣布退出中国市场,那么拜登简直太高兴了,不管事实真相如何,拜登以及马斯克一定会把特斯拉塑造成“强制技术转让”的悲剧英雄,然后西方媒体会24小时不间断宣传,长此以往,对我国国际形象以及招商引资非常不利。

  有朋友会说,我们现在技术上并不差西方多少。

  但是这种说法是错的。

  以目前炒的沸沸扬扬的日本福岛核电站排放核废水事件为例,事实上我国大亚湾和秦山核电站主要引进的是法国技术,客观的说,法国核电技术上要领先我们太多了。

  甚至我国目前最先进的运载火箭的最大运力还不如美国1960年代土星五号最大运力的1/5。

  我们依然在绝大多数关键技术上落后西方国家很多,所以“引进西方先进技术”不是一个过去式,而是现在式。

  毫无疑问,假设特斯拉真退出中国市场,绝对是对我们“引进西方先进技术”是一个非常重大的打击。
 

  笑看风云3188

  特斯拉退出中国,不仅不会造成中国的新能源汽车发展的负面影响,而且更有利于中国国家安全!

  1、特斯拉除了外形新潮外,内核并不代表高科技,将消费级芯片用于汽车,隐患不断。

  2、与华为合作的国车内核强过特斯拉(包括电池等)。

  3、在新能源车领域中国与西方各国处于同一起跑线上(不象油车落后几十年),有些方面还处于国际领先地位。更何况几年前中国布局的三颗棋子(新能源车、太阳能、特高压)和互联网日趋成熟完善,将助推新能源车的不断改进升级和发展。

  4、特斯拉数据库建在美国,这是中国国家安全的最大隐患。

  5、当然,国产新能源车领域还没有形成完整的成熟的产业、供应链,没有给世界定出统一标准,没有完全掌控国际新能源车行业话语权。还需不断努力发展。套用特斯拉的一句话:“这是新技术的一个必须的过程”。
 

  连城无暇

  完全会,所谓负面影响,就是没有了外部竞争压力,国内奸商会更加肆无忌惮的造出一些工业垃圾骗取补贴扭曲导向,且肆无忌惮的压缩成本和质量标准来赚取更多利润,没有特斯拉的品质对比,国内奸商们会降低性价比,让国人认为电动车就该是如此廉价品质。就像九十年代时破夏利都可以卖十万!某些人还吹嘘是国产车打下了价格,那不过是国内奸商的洗脑手段,当年的天价低品质夏利怎么解释。不过是后期越来越多的国际品牌进入国内,才把国内市场汽车价格在逐步降低。国家对汽车行业进入中国从来都是禁止外资独资,都以中国特色的合资形式准入,不就是为了保护没有任何竞争力的国产车。而如今为什么单单允许特斯拉在上海独资建立了超级工厂,不就是因为这些年国内电动车市场乱象已经不受控制,各路奸商涌入电动车市场搅局,工业垃圾频出!该让外来的老虎吓吓国内的这帮耗子们!

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