国际原油价格连续下跌，单日最大跌幅破5%，国内油价下调稳了吗？

　　理财师浙江

　　1，国内的油价，三分之一都是税，

　　虽然上涨下跌的波动趋势，与国外一样，

　　但从过去15年的观察来看，国外小涨的时候，国内大涨，

　　国外大跌的时候，国内小跌，最终造成了我国的汽油价格，超过美国的汽油价格，

　　但目前美国人的平均月收入在2万人民币左右，

　　我国的平均月收入在5千人民币左右，

　　从这个角度来看，我国的汽油价格确实太贵了，

　　但是从全国的大局来看，却是另一种结果，

　　2008年以前，我国只有10%的家庭有车，

　　2017年以前，我国只有20%的家庭有车，

　　前期从汽油里征税，主要扣的都是国内高收入群体，

　　得到的税收，在拿来补贴给落后的地区，

　　到2022年，我国超过40%的家庭都有汽车了，

　　继续高油价，遭到了很多人的反对，

　　这个时候，高油价的目的，不单单是为了税收，

　　而是为了引导民众买电动汽车，

　　因为电动汽车关系到我国的百年大计，

　　燃油汽车时代超过百年，80年前，一半的美国家庭就有汽车了，

　　燃油汽车产业链的收入，利润一直被美国，日本，德国的汽车公司把持

　　到了电动汽车时代，终于轮到我国企业占据上风了。

　　所以通过高油价推动老百姓买电动汽车，是个不错的方式。

　　从税收，推动电动车的双重角度来看，未来目标是要把汽油价格上涨到12元每升，

　　最后在高油价的影响下，

　　直到大部分国人都选择开电动汽车为止，才会考虑降价。
 

　　毒舌财经

　　最近一段时间受到美联储加息的影响，很多大宗商品价格都出现了不同程度的下跌，其中原油价格下跌是比较大的，在前几天，原油单日跌幅甚至一度跌破5%。而且截至6月22日，国际原油价格继续下跌7.7%，国际原油价格跌破110美元大关。按照目前国际原油价格的走势来看，在6月28日24点国内成品油调整的时候，汽柴油价格很有可能迎来年内第2次下调。按照目前国际原油变化率推算，截至6月22日第6个观察日，国际原油变化率大约是3.8%，对应的国内汽油预计会下调180元左右每吨，相当于每升汽油会下调0.13元左右。而且按照当前国际原油价格的走势来看，在本轮成品油调整周期剩余的4个观察日内，国际原油价格还有可能继续下跌，如此一来国际原油变化率还有可能进一步扩大，这意味着国内成品油下调的幅度还有可能进一步扩大，说不定可以下调0.2元以上每升。当然大家也不能高兴得太早，毕竟我国成品油调整机制并不是按照国际原油实时价格来定价，而是参考10个工作日进行定价。当前我国成品油调整机制以10个工作日为一个周期，在10个工作日内我们会参考布伦特等一些国际原油市场的价格变化进行加权平均，再将这个平均价跟上一周期的加权平均价对比，假如变化幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨，那在新一轮成品油调整窗口期的时候就会上调或者下调，否则就会累积到下一轮。按照我国成品油调整机制，决定成品油价格变动的并不是某一个工作日的实时价格，而是要综合一个调整周期内10个工作日的加权平均价才能得出最终的数据。虽然最近几天国际原油价格下跌比较明显，原油变化率比较大，按照前六个工作日的观察数据来看，国内成品油在6月28日大概率会下调。但是目前距离6月28日还有4个工作日，至于未来4个工作日国际原油会出现什么样的变化，谁也没法给出一个准确的判断，假如未来4个工作日国际原油市场出现一些极端情况，导致原油大幅拉升，那最终国内成品油下调也有可能出现泡汤。所以没有等到最后一刻，谁也不能给出一个准确的答案，最终还要看未来4个观察日的原油表现才能得出最终的数据。
 

　　钢系大叔

　　我今天去加油了，老款本田思域，原本，去年加满也就200块钱。

　　今天去加油，加满收了我足足300元。

　　注意是今天加的，6月26日，所以，我们国家的油价下调了吗?

　　我也不想抱怨什么，毕竟，是我自己要开车的。

　　既然要开车，那么，加油是必然的事情。

　　我就害怕汽油价格太贵，影响那些运输行业，让运输行业的成本拉高，

　　到时候，所有商品价格都跟着一起上升，那就真的有点悲剧了。

　　毕竟，现如今的物价就有点骇人了。

　　猪肉也是跟着上涨了!

　　老百姓赚钱却越来越难。

　　要是其他生活必需品也跟着涨价，那我们老百姓的日子就真的越来越难过了。

　　我真的很好奇，照理说，我们国家和俄罗斯关系那么好，应该不会缺低价油才对吧?

　　为什么，我们的油价会一年涨这么多呢?

　　到底是哪里出了问题?

　　一直说粮食是民生物资，我觉得，汽油也是!

　　汽油的价格，直接影响了整个经济体系好吗?

　　所以，真的别再涨价了!